Riesgos técnicos en el arrastre de vehículos eléctricos e híbridos en México

El incremento en la circulación de vehículos híbridos y eléctricos en las vialidades mexicanas ha generado nuevos desafíos para el sector de servicios de emergencia y arrastre. Joni, quien trabaja en un deshuesadero de autopartes, señala que la falta de capacitación en el manejo de estas unidades al ser remolcadas por grúas convencionales representa un riesgo técnico significativo. Según su experiencia, si una grúa realiza un arrastre incorrecto, se corre el peligro de dañar los sistemas eléctricos o provocar un sobrecalentamiento crítico en los motores de tracción.

El problema central radica en el sistema de regeneración de energía presente en la mayoría de estos automóviles. Cuando las ruedas motrices giran mientras el vehículo está apagado y sujeto a una grúa de plataforma o de gancho, el sistema puede intentar generar electricidad sin la refrigeración necesaria, lo que deriva en cortocircuitos o incendios en las celdas de las baterías. Este fenómeno es poco conocido por los operadores de grúas que tradicionalmente atienden vehículos de combustión interna, donde el riesgo de incendio por arrastre es prácticamente inexistente.

En los últimos meses, talleres independientes y centros de servicio han documentado casos donde los propietarios han enfrentado reparaciones costosas tras un incidente de arrastre mal ejecutado. La falta de protocolos estandarizados para las empresas de grúas en diversas entidades federativas complica la situación. Aunque las ventas de estos modelos crecen, la infraestructura de asistencia vial aún se encuentra en un proceso de adaptación tecnológica insuficiente para las necesidades específicas de la electromovilidad.

Por su parte, expertos en el sector automotriz sugieren que es urgente la implementación de una certificación obligatoria para los operadores de grúas que atienden vehículos con tecnologías de propulsión eléctrica. Esta propuesta busca garantizar que el personal conozca los procedimientos de desconexión del sistema de alto voltaje y el uso obligatorio de plataformas hidráulicas que eviten el giro de los ejes motrices. De no atenderse esta brecha técnica, los usuarios podrían seguir enfrentando daños patrimoniales severos derivados de una asistencia vial inadecuada.