CDMX integrará más de 4,000 pantallas publicitarias en la red Ecobici
El gobierno capitalino proyecta la instalación de miles de soportes digitales en vía pública como parte del nuevo modelo de gestión para el sistema de bicicletas compartidas.

El Gobierno de la Ciudad de México ha iniciado la implementación de una estrategia que vincula la expansión del sistema de movilidad Ecobici con la instalación de más de 4,000 pantallas publicitarias digitales en puntos estratégicos de la capital. Esta medida, que forma parte de las actualizaciones contractuales para la operación del servicio, busca financiar parte de la infraestructura de cicloestaciones mediante la explotación de espacios comerciales en la vía pública durante los próximos años.
La administración local ha señalado que esta red de soportes digitales permitirá al concesionario obtener recursos para el mantenimiento y crecimiento de la flota de bicicletas. Según los lineamientos establecidos, las estructuras estarán ubicadas principalmente en zonas de alta afluencia peatonal y corredores comerciales, integrándose físicamente con el mobiliario urbano destinado a las bicicletas. El proyecto contempla un despliegue gradual que cubrirá diversas alcaldías donde actualmente opera o se tiene prevista la ampliación del sistema.
Especialistas en movilidad urbana y urbanismo han observado con atención este modelo de negocio, al considerar que la saturación visual en las banquetas debe ser evaluada bajo criterios de seguridad vial y ordenamiento territorial. Si bien la expansión de Ecobici es una demanda constante de los usuarios para mejorar la conectividad, la instalación masiva de pantallas genera debates sobre el uso del espacio público y la gestión de la publicidad exterior en una metrópoli con alta densidad de elementos visuales.
Por parte de las autoridades capitalinas, se ha informado que la colocación de estos dispositivos seguirá procesos de revisión normativa para asegurar que no obstruyan el libre tránsito ni distraigan a los conductores. El objetivo central, según el esquema planteado, es que el sistema de transporte sea financieramente sostenible a largo plazo, reduciendo la carga presupuestal directa del erario público mediante el aprovechamiento de activos publicitarios en las calles más concurridas de la Ciudad de México.
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